Δεσφα: Η υλοποίηση του αγωγού φυσικού αερίου 145 χλμ προς την Πάτρα εντάσσεται στο ενεργειακό οδικό χάρτη της Ελλάδας

Απόφαση και χρονοδιάγραμμα

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΣΦΑ ψήφισε την τελική επενδυτική απόφαση Σύμφωνα με το FID, στις 24 Σεπτεμβρίου 2026, θέτοντας σε κίνηση την κατασκευή του 145 χιλιόμετρων αγωγού προς την Πάτρα.

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η υλοποίηση του έργου προβλέπεται να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2027, με την ολοκλήρωση των γεωλογικών μελετών και την εκκίνηση των εργασιών κατασκευής εντός τριών ετών.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η ΔΕΣΦΑ έχει ήδη εξασφαλίσει τις απαραίτητες άδειες περιβάλλοντος από τις αρμόδιες αρχές, γεγονός που μειώνει τις πιθανές καθυστερήσεις στο χρονοδιάγραμμα.

Οικονομικές προοπτικές

Σύμφωνα με το Sofokleousin, το έργο εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει περίπου 1.200 θέσεις εργασίας, κυρίως σε τομείς κατασκευής, μηχανικής και υδρολογίας, ενισχύοντας την απασχόληση στην περιοχή της Δυτικής Ελλάδας.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, οι επενδύσεις στο έργο ανέρχονται σε περίπου 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με τη συμμετοχή διεθνών τραπεζών και ευρωπαϊκών κεφαλαίων, ενισχύοντας το χρηματοοικονομικό προφίλ του ενεργειακού τομέα.

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η λειτουργία του αγωγού θα επιτρέψει τη μεταφορά έως 3,5 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, μειώνοντας το κόστος εισαγωγής αερίου για βιομηχανικούς πελάτες και ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών προϊόντων.

Περιβαλλοντικές προκλήσεις

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η ΔΕΣΦΑ έχει προβλέψει την υιοθέτηση τεχνολογιών χαμηλής εκπομπής CO₂ κατά τη διάρκεια της κατασκευής, καθώς και μέτρα αποφυγής επιπτώσεων σε ευαίσθητα οικοσυστήματα κατά μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η περιβαλλοντική αξιολόγηση εντόπισε περιοχές με πλούσια βιοποικιλότητα, γι’ αυτό η εταιρεία προτίθεται να εφαρμόσει διαδρομές εναλλακτικές ή γεφυρώσεις για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η χρήση φυσικού αερίου ως ενδιάμεσος φορέας στην ενεργειακή μετάβαση θεωρείται βέλτιστη λύση για τη μείωση των εκπομπών σε σύγκριση με το πετρέλαιο, συμβάλλοντας στους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για κλιματική ουδετερότητα.

Συμβολή στην ενεργειακή ασφάλεια

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου ενισχύει την ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας, προσφέροντας εναλλακτικές πηγές τροφοδοσίας σε περίπτωση διακοπών ή γεωπολιτικών εντάσεων.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η σύνδεση του αγωγού με το υπάρχον δίκτυο στην Πάτρα θα δημιουργήσει έναν κόμβο διασύνδεσης που θα εξυπηρετεί τόσο βιομηχανικές εγκαταστάσεις όσο και οικιακούς καταναλωτές, βελτιώνοντας την ευελιξία της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Χρηματοδότηση και επενδυτές

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από συνδυασμό ιδιωτικών κεφαλαίων της ΔΕΣΦΑ, ευρωπαϊκών προγραμμάτων ενέργειας και δανείων από διεθνείς τράπεζες, διασφαλίζοντας την οικονομική βιωσιμότητα.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η ΔΕΣΦΑ έχει διαπραγματευτεί ευνοϊκούς όρους αποπληρωμής με τους δανειστές, λαμβάνοντας υπόψη το εκτιμώμενο εισόδημα από τις μεταφορές φυσικού αερίου κατά τα επόμενα 20 χρόνια.

Αντίκτυπος στην περιοχή

Σύμφωνα με το Sofokleousin, οι τοπικές αρχές της Πάτρας εκτιμούν ότι η παρουσία του αγωγού θα ενισχύσει την ελκυστικότητα της περιοχής για επενδύσεις σε βιομηχανίες χαμηλών εκπομπών, όπως η χημική και η μεταλλουργική.

Σύμφωνα με τη Ναυτεμπόριο, η βελτιωμένη πρόσβαση σε φυσικό αέριο μπορεί να προωθήσει την ανάπτυξη νέων ενεργειακών κέντρων, μειώνοντας το ενεργειακό κόστος για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και ενισχύοντας την τοπική οικονομία.

Σύμφωνα με το Sofokleousin, η ΔΕΣΦΑ έχει προγραμματίσει κοινωνικές δράσεις, όπως υποστήριξη τοπικών εκπαιδευτικών προγραμμάτων και επενδύσεις σε υποδομές, για να ενισχύσει τη σχέση της με τις κοινότητες κατά μήκος της διαδρομής.