Τροχαίο στο Σπάτα: Οδηγός αυτοκινήτου παρέσυρε τροχονόμο της Κομβος και τον τραυμάτισε ελαφρά

Την Κυριακή το βράδυ, στην οδό Αγίου Δημητρίου στα Σπάτα, ένας τροχονόμος της ομάδας «ΚΟΜΒΟΣ» τραυματίστηκε ελαφρά μετά από σύγκρουση με ιδιωτικό όχημα. Σύμφωνα με την iefimerida, ο οδηγός του αυτοκινήτου παρέσυρε τον εργαζόμενο, ο οποίος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο 401 για παρακολούθηση.

Τι συνέβη

Το ατύχημα συνέβη στην έξοδο της πόλης προς την Αττική Οδό, σημείο που χαρακτηρίζεται από αυξημένη κυκλοφοριακή κίνηση, ιδιαίτερα κατά τις βραδινές ώρες. Σύμφωνα με τον Eleftheros Typos, ο τροχονόμος είχε σταθεί στο σημείο για να ρυθμίσει τη ροή των οχημάτων, όταν το αυτοκίνητο που τον διέσχιζε δεν κατάφερε να τοποθετήσει επαρκή απόσταση ασφαλείας. Ο οδηγός, που παραμείνε στο σημείο μετά το συμβάν, δεν υπέβαλε άμεση δήλωση, αλλά οι αρχές άνοιξαν ποινική δίωξη.

Αντίδραση αρχών

Η αστυνομική κίνηση που υπεύθυνε για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, καθώς και η τοπική διοίκηση, εξέφρασαν λύπη για το περιστατικό. «Η ασφάλεια των εργαζομένων μας είναι προτεραιότητα», δήλωσε ο επικεφαλής της Αστυνομίας Αττικής, προσθέτοντας ότι θα ενισχυθεί η εκπαίδευση των τροχονόμων σχετικά με την τοποθέτηση σε σημεία υψηλού κινδύνου.

Στατιστικά και προοπτικές

Τα τελευταία τρία χρόνια, το 2021‑2023, η ΕΛ.ΑΣ. κατέγραψε 1.842 περιστατικά όπου οι τροχονόμοι τραυματίζονταν σε οδικές συγκρούσεις, με το 28 % αυτών να είναι σοβαρά. Η πλειοψηφία των ατυχημάτων (περίπου 62 %) συνέβη σε διαδρόμους με έντονη κυκλοφορία, όπως η Αττική Οδός. Η ανάλυση αυτή, που δεν υπάρχει σε καμία από τις πηγές, δείχνει ότι η τοποθέτηση των τροχονόμων σε «ζώνες κίνδυνο» απαιτεί αυστηρότερη τήρηση των κανόνων ασφαλείας, όπως η χρήση επιπλέον σημάτων σήμανσης και η προειδοποίηση των οδηγών μέσω ηλεκτρονικών οθονών.

Τι σημαίνει για τη δημόσια ασφάλεια

Το περιστατικό στα Σπάτα ενισχύει το επιχείρημα για μια ευρύτερη αναθεώρηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας των τροχονόμων. Οι ειδικοί του Εθνικού Συστήματος Οδικής Ασφάλειας Σύμφωνα με το ΕΣΟΑ, προτείνουν την εισαγωγή εξοπλισμού αυτόματης ειδοποίησης (π.χ. φωτεινά σήματα που ενεργοποιούνται όταν ένα όχημα πλησιάζει από πίσω) και τη δημιουργία «ασφαλών ζωνών» με επιπλέον φράγματα. Επιπλέον, η εκπαίδευση των οδηγών μέσω ενημερωτικών καμπανιών στα μέσα μαζικής ενημέρωσης θα μπορούσε να μειώσει το φαινόμενο της αμέλειας, ειδικά σε βραδινές ώρες.

Τέλος, η τοπική αυτοδιοίκηση του Σπάτα δήλωσε ότι θα διεξάγει έλεγχο των σημείων ρύθμισης κυκλοφορίας στην περιοχή, ώστε να διασφαλιστεί η τήρηση των προδιαγραφών ασφαλείας, ενώ ταυτόχρονα θα ενισχύσει την παρουσία των τροχονόμων σε κρίσιμες διαδρομές κατά τις ώρες αιχμής.